(1) Ελέγξτε κάθε λαμπτήρα με έναν ελεγκτή. Η εσωτερική αντίσταση του ηλεκτρομηχανικού μπουζί για το Isuzu TD car DH 100 είναι 4,50 και είναι κατάλληλη. Εάν η αντίσταση είναι κοντά στο μηδέν, σημαίνει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα, εάν η αντίσταση είναι μεγάλη, σημαίνει ότι το κύκλωμα είναι ανοιχτό, αυτή η μέθοδος πρέπει να μετρηθεί με ένα όργανο.
(2) Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ενεργοποιήστε το μπουζί για 2 λεπτά και αγγίξτε το ηλεκτρόδιο κάθε προθερμαντήρα με το χέρι. Εάν το θερμαντικό στοιχείο του λαμπτήρα είναι αποσυνδεδεμένο, το ηλεκτρόδιο είναι κρύο. Αυτή η μέθοδος είναι απλή και εύκολη στην εφαρμογή, αλλά το αποτέλεσμα είναι ελαφρώς χειρότερο.
(3) Αφαιρέστε το καλώδιο σύνδεσης του προθερμαντήρα και πραγματοποιήστε πειράματα γείωσης με κάθε λαμπτήρα ξεχωριστά για να διερευνήσετε τους σπινθήρες γείωσης: κανονικά - οι σπινθήρες είναι γκρι και μπλε. χωρίς φωτιά - για να υποδείξετε το ανοιχτό κύκλωμα. Μη φυσιολογικό (πυρκαγιά) - Όταν το σίδερο γειωθεί, ο σπινθήρας θα ανάψει κόκκινος, ο δυνατός θόρυβος θα υποδείξει βραχυκύκλωμα και το επάνω μπουζί θα υποστεί ζημιά. Ακούστε τον ήχο των σπινθήρων για να δείτε αν είναι καλός ή κακός, χρειάζεστε πρακτική εμπειρία.
4) Για ένα μόνο πείραμα με το προθερμαντήρα, αφαιρέστε κάθε προθερμαντήρα, γειώστε το εξωτερικό του προθερμαντήρα και συνδέστε το μπροστινό μέρος με το τερματικό_F (ηλεκτρικός αισθητήρας 12V για αυτοκίνητα με μπαταρίες 24V) και εκτελέστε πειράματα μικρής διάρκειας . Καυτή διευκρίνιση.
